Útpressunarferlið áls er öflugt ferli sem felst í því að hita og þvinga mýkta málminn í gegnum op í formi deyja þar til sniðið kemur út.Þetta ferli gerir kleift að nýta eiginleika áls og býður upp á fleiri hönnunarmöguleika.Úrval forma sem hægt er að framleiða með útpressun er næstum óendanlegt.Álpressur eru í auknum mæli notaðar í notendageirum, svo sem byggingariðnaði, flutningum, rafmagni, vélum og neysluvörum vegna styrkleika, sveigjanleika, endingar og sjálfbærni sem þeir bjóða upp á.
Notendur græða á auknum þægindum sem þessar framhliðar bjóða upp á með tilliti til ytri aðstæðna, svo sem hitastigs, sólar, rigningar og vinda.Auk þess hefur hátæknistefnan mikil áhrif á hvernig litið er á innri rými, með loftræstingarristum, lýsingu, upplýsingum og öðrum kerfum sem stjórnað er af tölvum.Ál notað sem efni í húðun og hluta gerir það auðveldara að samræma þætti eins og gluggakarma, teina, hurðir, þakrennur, lyftuklefa, hillur, lampa og gardínur.
Annað notkunarsvið eru eldhús, þar sem ál er mikið notað í grunnprófíla, útsogshúfur og aðra hluti vegna þess að þessi málmur auðveldar þrif og flutning á eldhúseiningum.Þetta á ekki síður við um hæstu skýjakljúfa í heimi og skrifstofubyggingar, hús og verslunarmiðstöðvar.
Þriðji hópur álneyslu er undirbúningur og varðveisla matvæla þar sem hann er notaður í potta og önnur eldhúsáhöld, matar- og drykkjarílát (dósir og pakkningar).Jafnvel rafmagnstæki, eins og ísskápar, örbylgjuofnar og ofnar, eru í boði í áli vegna þess að útlit þess breytir þeim í fallega innri hönnunaruppbót.
Extrusions og ál lagskipt eru mikið notuð í geimferðaiðnaðinum.Styrkur þess eykst við lágt hitastig - gagnleg gæði í mikilli hæð.Með því að anodize helstu hluta flugvélar er hægt að auka tæringarþol hennar og vernda það gegn veðri.Þetta felur í sér uppbyggingu vængja, skrokk og sveigjuhreyfla.Lagskipt úr áli er bæði notað í hernaðarnotkun í orrustuflugvélum (skrokk F-16 er 80% ál) og í atvinnuflugi, þar sem notkun þess er knúin áfram af vélrænum kröfum nýrrar kynslóðar flugvéla eins og Airbus 350 eða Airbus 350. Boeing 787.
Ál gerir það mögulegt að framleiða báta með traustum og stífum byggingum.Þökk sé sveigjanleika sínum hefur það meiri getu til að taka á sig aflögun án þess að brotna eða sprunga við högg.Ef brot á sér stað er hægt að laga það með því að vera soðið.Það er einnig hægt að tengja mismunandi fylgihluti hlífarinnar eða innréttingarinnar beint við uppbyggingu þess án þess að þurfa að bora göt í það, til að ná betri þéttingareiginleikum.Að auki verða álhlutar fyrir minna sliti og núningi við flutning, sjósetningaraðgerðir eða hreinsun.Vegna þyngdarsparnaðar þarf minna afköst til að ná sömu afköstum, léttir á vél, eyðslu og útblæstri og skilar sér í efnahagslegum og umhverfislegum ávinningi.
Í bílaiðnaðinum hefur þyngdin veruleg áhrif á frammistöðu bílsins.Í þróun rafbíla gerir það kleift að smíða léttar ramma yfirbyggingar og býður um leið upp á þann styrk og stífleika sem þarf til að vinna gegn þyngd rafgeymanna.Álblöndur einfalda samsetningarferli en veita betri orkugleypni ef slys verða en nokkurt annað efni.Ennfremur auðveldar það útfærslu á formum sem bregðast við vaxandi eftirspurn eftir „skarpa brún“ hönnun í bifreiðum að utan.
Rafeindatæknigeirinn og upplýsingatæknigeirinn hefur einnig byrjað að nota lagskipt og pressuð íhluti.Rafiðnaðurinn notar ál í háspennuturna þar sem raflínan á að vera létt, sveigjanleg og eins hagkvæm og hægt er.Á þessu sviði býður það einnig upp á mikla tæringarþol og auðvelda suðu, sem gerir rafvirki endingarbetri og auðveldari í viðgerð.
Hvort sem það er grind fyrir reiðhjól eða sólarplötu.Rik Mertens í grein sinni „Hvernig hönnunin getur haft áhrif á gæði yfirborðsins skýrir að“ ef notkunin hefur skreytingartilgang og varan þarf að vera rafskaut, þá er augljósi kosturinn álblendi 6060. Þessi málmblöndu hefur tiltölulega lágan sílikon (Si) innihald, sem er mikilvægt til að fá slétt yfirborð.Ef sniðið hefur líka burðarvirki eða þyngdarberandi virkni, velur fólk líklega 6063 álfelgur, vegna hærri vélrænni gildi þess.
Pósttími: Apr-02-2022